“比较靠后的品牌、自主研发能力比较差的低端车会慢慢退出市场。北京以中高端市场占据主流,存量资源占据了大部分市场,换购时一般会买高端车。即便不换购,一年燃油车的指标有限,来之不易的情况下,中标的消费者最起码会买个中端车。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊对记者表示。五星不定位胆技巧另一方面,尽管房企今年以来资金来源较去年相对放松,但和早前宽松态势相比,还是处于紧缩状态,加上一二线市场的入市门槛依然严苛,因此房企对非优质地块的获取积极性降低。以北京为例,大量的共有产权和限竞房明显降低了房企拿地积极性。

网上娱乐_微信最新群另外,2019年营运普通和新能源小客车指标,按照有关规定另行配置。文/本报记者刘珜